肥薩線に乗りました　その３

乗るのはこんな車両です。

観光列車「いさぶろう・しんぺい号」です。
今から乗るのは下りなので、「しんぺい号」になるよう。

ほとんどの座席が指定席です。
そうだとは知らずに乗りました。
車端のロングシート部分は自由席だとのこと。
こんな怪しげなぼくに、きれいなアテンダントのお姉さんが丁寧に教えて下さいました。
ぼく以外の方は全員指定席を買っているらしく。

結局車端の運転席かぶりつきを独占。
ひろびろ～～～。
しかも左右見放題。

ちなみに観光列車ですから、ダイヤがこんな感じ。

吉松	11:49
真幸	12:07
矢岳	12:32
大畑	12:54
人吉	13:05

速く走ろうなんていう気は全くなく、各駅で観光タイム付き。
つまり、日常の足の本気のお客は、どうやら乗車していない模様。
なのに満席。
都会のシルバー層が中心のようです。
日本の鉄道の未来の何かを見ている気がします。

真幸駅は、スイッチバック駅。
撮影タイムなどで、長い時間止まります。
駅舎では、お土産物などが販売されています。

スイッチバックの線路端が向こうに見えています。
手前の停止位置は６両編成のもの。
奥の停止位置は「ななつ星」用の停止位置でした。
ここを走るんですね。
先日乗った日南線に続いて、大隅線や志布志線も残っていれば、ずいぶんとクルーズの幅が広がったでしょうに。
地方の鉄道は、本気の輸送業だけでは生き残れないのでしょうか。