街道筋に、立派な道しるべがありました。
「岡の稲荷社」の碑。
もちろん安兵衛さんの碑です。
「左 奈良街道」「右 高野街道」と刻まれており、高野街道の面には詳細な距離が刻まれています。
「峠 十五丁」とあるのは、洞ヶ峠でしょうか。
野崎や津田、柏原、そして高野山の地名が見て取れます。
達筆すぎて、ぼくには読めない碑。
この２基は、個人宅の門先にありました。
「吉井勇先生」の碑、あまり字がキレイではないような・・・。
いえ、素人のぼくにはわかりませんが。
しばらくすると、山裾を歩きます。
左手は、山城の盆地が広がります。
少し開けると、現在の東海道、国道１号線にあたります。
場所は洞ヶ峠の直前です。
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一般に高野街道といえば、現在は洞ヶ峠越えになっています。
でも、洞ヶ峠は国道１号線。
そして、ここからさき、いわゆる高野街道とされているルートは、少々鉄道路線jから離れます。
つまり、つないで歩くのが難しくなります。
高野街道は官製の道ではなく、自然発生的な地形に沿った道。
ここは、まっすぐ長尾峠越えを目指すことにします。
他の人やパンフレットのあとをなぞっても仕方ありませんし、違うルートなら違うものも見られるでしょう。
長尾峠越えは、おそらく時代によってはメインとなったルートでもあります。
というわけで直進。
余裕があれば、ゴールしてから、もう一度改めて洞ヶ峠越えを歩くことにします。
真新しい山手幹線を超えると、すぐに峠です。
峠は摂南大学のキャンパスの中を貫くようにあります。
もちろんサミットで、いよいよ京都府から大阪府に入ります。
残念ながら、「これより河内国」のような碑はありませんでした。
大阪府に入ると、新旧混在の長尾峠の街を通ります。
街を抜けると、家具屋さんだらけの枚方家具団地です。
ずっと家具屋さんばかり。
ここでも旧道を抜けて、先を目指します。
旧道が尽きて、車が通る大きな道に面して、ポケットパークがあり、こんな碑がたてられていました。
「枚方市長尾台一土地区画整理事業 竣工記念碑」です。
土地区画整理事業組合と大阪家具コンビナート工場団地協同組合が立てたようです。
昭和４４年の着工で、昭和４８年の竣工だそうです。
たった４年少しで５１ｈａもの土地を整理し、かかった費用はたった１３億円とのこと。
ぼくが生まれた頃なのに、隔世の感があります。
日本経済はすごく上向きだったんでしょうね。
溝蓋に、速度制限標識が使われていました。
なぜ？
団地の一角にあるあんこ屋さん、北条製餡所。
あんこの専門工場のようです。
そんなお商売があるなんて。
パン工場やお菓子の工場に卸しているのでしょうね。
広かった家具団地の道は、突如古くからある街道になり、谷筋に入って川を渡りました。
橋は「八幡橋」。
八幡を目指す街道の橋、ということでしょう。
街道らしい、ちょっと古い街並みの長尾元町。
おそらく講と思われる灯籠もありました。
でも、字が読めませんでした。
街を抜けると、菅原交差点からは車が行き交う府道に抜けます。
さほど歩くには面白くない道。
菅原小学校は、旧正門の門柱を保存展示しています。
いい感じ。
いい香りを漂わせている精肉店発見！
購入！
ほくほく！
ウマウマです。
漢字の王仁博士の墓の脇を通ります。
線路の向こうでよくわかりませんが。
あまりに面白くないので、集落内に寄り道。
よく車で通過する国道３０７号線との交差点。
車で来るのと、自分の足で歩いてくるのとは、全く印象が違ってびっくりします。
本日の到着点、JR津田駅まではあと７００m。
「山下翁頌徳碑」。
かつて枚方も素麺の産地だったそうで、その功績が讃えられています。
先日テレビでも、ただ一軒残るそうめん生産者を取材されていました。
JR津田駅に到着。
この日の総歩数は２０２２０歩。
軌跡入りの地図はこちら(Google Map)
実踏破日、平成２５年１月２７日（日）
